[汽车之家 百科]电池预加热指在“发动”新能源车型时，什电尤其是池预纯电动车型，为了尽快提高电池温度，加热使其能够进入最佳工作温度的什电一种技术。

为什么需要电池预加热技术

无论是池预磷酸铁锂电池，还是加热三元锂电池，在低温环境中，什电都会因为正负极材料活性、池预电解液导电性降低受到影响。加热从结果上看，什电充电时间会相应增长，池预同时电量更难以充满。加热使用过程中，什电动力电池组“掉电”速度会明显加快。池预因此，加热为了解决上述问题，工程师开发出了电池预热系统以及热管理系统。通过调整电池组温度，从而减少环境温度对其产生的影响。

一般而言，液冷温控系统都能确保电动汽车行驶后，全程温度达到设定区间，无需或少量使用动力电池为温控系统提供能源。完成预热后，相比热敏电阻加热的方式，其效果保持更持久。

内部加热

上面两种预热系统是目前市面上主流的温控方式，无论是使用热敏电阻，还是结构更复杂的液冷控制，它们都需要消耗一定电能。近来科学家发现合理利用特斯拉主导设计的交流电系统能达到给电池升温的目的。具体来说，是在一定频率范围内将小部分交流电直接作用于电芯正负极，以较短周期内充放电的形式，激励电池内部的化学物质自身发热。

不过，现阶段这些方法还未经大范围验证，对电池是否会造成损害还处于未知。